旋杯雾化器（ESTA，静电雾化器）是现代汽车涂装的核心施工设备。涂料被定量输送至每分钟数万转的旋杯中心，离心力将其摊展为超薄漆膜，从旋杯边缘甩出，形成细腻、均匀且带电的漆雾。
精密加工的旋杯刃口将漆膜撕裂为细小漆滴；转速越高，雾化越细，漆面越平滑。
带电漆滴沿电场线奔向接地导电车身，环抱边角与背面，大幅减少过喷。
成型空气形成可调锥形漆雾，与板件几何形状和机器人轨迹精确匹配。
旋杯内残留涂料仅数毫升，换色数秒完成，清洗损耗极小。
| 系列 | 旋杯直径 | 转速范围 | 典型出漆量 | 应用场合 |
|---|---|---|---|---|
| 内板 / 修补 | D40-D52 | 40,000-70,000 rpm | 50-150 ml/min | 内板、门柱、机舱、修补工位 |
| 标准外板 | D55-D65 | 20,000-50,000 rpm | 150-450 ml/min | 色漆与清漆、外板喷涂机器人 |
| 大流量 / 底漆 | D65折边 | 15,000-35,000 rpm | 300-600+ ml/min | 中涂/底漆、高节拍产线 |
* 表中为典型选型参数，最终以涂料、工艺与机器人系统确认结果为准。旋杯总成按整只配套交付并完成动平衡（ISO 1940 G2.5 或更优），开箱即装。
旋杯总成按整只交付——杯头、分配盘与安装接口配套匹配并完成动平衡。直边与折边两种杯缘，覆盖从内板修补到整车外板喷涂的全部应用。
从雾化器主机到一体式法兰，两种涂料体系均有整机供应——降低停机时间，让既有平台的维护更简单。
涡轮是雾化器的旋转核心，也是对精度要求最高的部件。替换涡轮总成与分配盘系统，让旋杯始终平稳运转。
易损件一站式本地化供应——缩短交期、降低成本、消除单一渠道风险。
磨损部件以修复代替报废——附检测报告与关键总成一年质保，全生命周期成本更低。
| 指标 | 传统空气喷枪 | 旋杯雾化器（ESTA） |
|---|---|---|
| 上漆率 | 30-50% | 80-90% |
| 漆滴粒径 | 20-60 微米 | 15-25 微米 |
| 膜厚均匀性 | 良好，依赖操作 | 优秀，机器一致性 |
| 适用场合 | 小批量、修补 | 大批量内外板喷涂 |
示例：沉积同等40微米清漆膜，上漆率从50%提升至85%，单车耗漆量约从1.0 L降至0.6 L。
机器人旋杯喷涂色漆与清漆，效率与漆膜质量兼得。
紧凑型旋杯配合开关式成型空气，深入门内板、门柱与机舱。
高速雾化使金属定向排列更均匀，水性漆膜管理更从容。
保险杠、饰件静电喷涂（配合导电性管理方案）。
在保留机器人与喷房的前提下更新老化雾化平台，投入仅为整线的一小部分。
已交付近30条涂装线。让我们助您规划、建设或升级您的产线。
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